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2015年隨著工業(yè)4.0概念的興起,我國(guó)也提出了"中國(guó)制造2025規(guī)劃"大力促進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。并且,我國(guó)正逐步完善國(guó)內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò),并加快國(guó)產(chǎn)高鐵"走出去"的步伐,高鐵發(fā)展進(jìn)入了更好的階段。巨鑫機(jī)床迎接高鐵時(shí)代的機(jī)遇,以高效、精準(zhǔn)、安全穩(wěn)...
近幾年,國(guó)產(chǎn)機(jī)床總量增加很快,但*仍然不高(尤其是數(shù)控機(jī)床),目前產(chǎn)品絕大部分依靠進(jìn)口,中檔產(chǎn)品市場(chǎng)中進(jìn)口產(chǎn)品也占有很大份額。從行業(yè)總體來(lái)看,產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。我國(guó)雖然是機(jī)床制造大國(guó),但還不是機(jī)床制造強(qiáng)國(guó)。主要差距是:1.技術(shù)創(chuàng)新能力不足1)企業(yè)基礎(chǔ)研究、技術(shù)攻關(guān)和新產(chǎn)品開發(fā)投入不足,直接影響了創(chuàng)新能力的提高。2)自主開發(fā)產(chǎn)品的能力差,關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口,對(duì)引進(jìn)*技術(shù)的消化吸收、創(chuàng)新和提高工作不力。3)科技人才不能滿足產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求,特別是缺乏技術(shù)帶頭人。存在科研與生產(chǎn)、設(shè)計(jì)...
作為百姓經(jīng)濟(jì)的根本性產(chǎn)業(yè),加快變化經(jīng)濟(jì)生長(zhǎng)要領(lǐng),高速化、高精度化、高可靠性、復(fù)合化、智能化、柔性化、集成化和開放性肯定就成了當(dāng)今數(shù)控機(jī)床行業(yè)的緊張生長(zhǎng)偏向,現(xiàn)在呆板工業(yè)的庫(kù)存是在逐月增長(zhǎng)之中,但是環(huán)球機(jī)床經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的動(dòng)力不強(qiáng),我們現(xiàn)在的產(chǎn)品販賣率,在新的起點(diǎn)上。讓我們認(rèn)真貫徹落實(shí)十7屆五中全會(huì)精神,敬鵬機(jī)械分析我們國(guó)家的貨幣政策國(guó)家已經(jīng)明確,它與長(zhǎng)期向好的中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)1樣。成為天下第1大機(jī)床市場(chǎng),業(yè)內(nèi)專業(yè)人士表現(xiàn),1個(gè)產(chǎn)業(yè)集群是否真正發(fā)揮了作用,就呆板工業(yè)自身來(lái)講。美國(guó)、日本實(shí)...